Как китайцы Geländewagen клонировали

Несколько лет назад на автосалоне в Пекине состоялась премьера китайского клона легендарного немецкого внедорожника Mercedes-Benz G-класса. Эта машина под индексом B80VJ создана компанией Beijing Automotive Industry Holding Co (BAIC). Китайцев не особо смущает то, что эта машина похожа на G-класс Mercedes-Benz.

Впрочем, известно, что модель B80V выглядит как клон Geländewagen и скорее всего построена на платформе BAW Qishi S12, которая основана на старом добром китайском Чероки (Beijing-Jeep Cherokee), который на совместном производстве BAW и Jeep в Поднебесной.

Также некоторые китайские источники ранее сообщали, что B80V планируется как гражданская версия, а модель B80VJ предназначена для военных.

Будет ли этот автомобиль так же хорош как его германо-австриский оригинал Geländewagen задавались вопросом поклонники ленендарной марки и понимали, что это вопрос скорей риторический. Хотя, определенную популярность, китсайски клон гелендвагена все-таки получил.

Кстати, B80V – это уже второй по счету клон Мерседеса от Beijing Auto (BAW), ранее эта компания сделала клон B-class Мерседеса – модель BC301 – которая так и не вышла на рынок. Кроме того, китайская компания BAW и Мерседес имеют совместное производство – Beijing-Benz производит C-class, E-class и в скором будущем GLK для китайского рынка.

Немного юмора:

Все знают, что секрет успеха G-класса в оригинале заключается в германском чугунии, и ручнной сборке. Теоретически, после сборки каждый Гелик тщательно проверяется на предмет дефектов. По легенде, опять же руками™®. Якобы именно за счет этого «ручного подхода» 80% выпущенных с 1979 года шушпанцеров до сих пор бороздят просторы глобуса целенькие и здоровенькие. Остальные 20%, само собой, не сгнили, а были расстреляны в разборках, убиты апстену гламурными падонками, инфа 100 %.